Scopul barei stabilizatoare, legăturilor și bucșelor

Scopul barei stabilizatoare, legăturilor și bucșelor

Un sistem de bară stabilizatoare face parte din majoritatea sistemelor de suspensie ale vehiculelor. Este conceput pentru a reduce rostogolirea caroseriei și pentru a regla suspensia așa cum este menționat în scenariul ideal de mai sus. Leagă roțile din față (stânga și dreapta), și în multe cazuri roțile din spate, prin legături scurte conectate la o componentă de suspensie la fiecare roată. Barele stabilizatoare sunt, de asemenea, denumite bare anti-balansare, bare stabilizatoare, bare anti-ruliu și bare de rulare.

O bară stabilizatoare este menită să mențină caroseria vehiculului plat prin mișcarea forței de pe o parte a caroseriei în partea opusă. Pentru a înțelege cum funcționează o bară stabilizatoare, imaginează-ți o tijă de metal construită din oțel tubular, care are un diametru de unu până la doi inci și în formă de „U”. Dacă anvelopele din față se află la o distanță de cinci picioare, tija va avea aproximativ patru picioare lungime și va sta între cele două anvelope. Tija este atașată ferm de cadru sau element unibody al vehiculului în două locații. Bucșele și suporturile sunt folosite pentru a permite tijei să se îndoaie și să se rotească, dar să rămână în poziția în care este atașată de cadrul vehiculului. Legăturile sau brațele sunt folosite pentru a atașa capetele tijei de componenta suspensiei, de obicei brațul de control inferior sau altă componentă care ține roata, pe ambele părți. Legăturile au bucșe sau îmbinări de tip bilă pentru a permite o mișcare mai flexibilă și controlată.